南水北调东线日通水以来，累计抽江水量400多亿立方米，有效改善了受水区水资源配置格局，有效缓解了山东鲁南、鲁北，特别是山东半岛用水紧缺问题。

　　据介绍，南水北调东线一期工程在山东境内构建出“T”字型骨干水网格局，实现了长江水、黄河水、当地水的联合调度优化配置。2024年，中国南水北调集团充分利用东线北延应急供水工程富余能力，实施向鲁北地区生态农业供水，保障了徒骇河、马颊河生态用水，缓解了山东省粮食主产区农业灌溉缺水问题。

　　东线一期工程建成通水以来，有力保障了沿线受水区生活、工业和环境用水。山东省13个受水地市规划的37个配套工程单元全部实现收水，济南、青岛、潍坊、济宁等地部分调水年实际调水量达到了设计分水量的80%以上。2016年至2018年，山东青岛、烟台、威海、潍坊四市出现严重水资源危机，东线工程不间断向胶东地区供水893天，供水14.42亿立方米。

　　同时，东线一期工程有效缓解了沿线受水区地下水超采局面。通过置换河北、天津部分深层地下水超采区农业用水，地下水超采量大幅压减，助力了华北地区地下水超采综合治理。东线北延应急供水工程已四次圆满完成向河北、天津供水任务，先后三次助力京杭大运河全线时，累计向黄河以北调水7.6亿立方米，向小运河、南运河补水5.0亿立方米，向南四湖、东平湖生态补水3.74亿立方米，避免了湖泊干涸的生态困境；为小清河补水2.45亿立方米、保泉补源1.78亿立方米，保障了济南泉水持续喷涌。

　　此外，东线一期工程在畅通南北经济循环，助力沿线高质量发展方面作用重大。按照调水结合航运需要，山东境内开挖了梁济运河和柳长河两条淤废航道，新增通航里程62公里，打通了运河东平湖—南四湖段航道（Ⅲ级航道），有效改善了济宁—长江段的通航条件（Ⅱ级航道），新增港口吞吐能力1350万吨。当地旅游服务业也因水而兴，运河沿岸借水发展、借水兴业、借水生财。

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