外观方面，新车相较在售车型主要的变化是新增了黑化进气格栅，配备19英寸多辐轮圈（高配车型），搭配红色卡钳，整体风格更加运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。

　　内饰方面，新车配备黑色内饰，车内拥有7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，车机采用D-Life 6.0系统，支持HUAWEI HiCar和亿连手机互联。此外新车还拥有手机App远程控制、手机无线充电等功能。

　　动力方面，新车搭载1.5T四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258N·m，并匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.8L/100km。（文/汽车之家 颜欢）

　　共用平台可是说是一种节约成本的最好办法，是值得高兴的事！奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点，那就是庄重、大气！加速成绩较Mazda6还有提高，这点实属不易，刹车性能一般，42米多的成绩没有给我们惊喜。

　　奔腾作为一款共用平台的产品，从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的，凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车；但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。

　　奔腾的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，和Mazda 6这样的运动型轿车相比，有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息，甚至在加速测试中，成绩比前者更为出色，的确没有想到，毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些，其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。

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