2024年8月13日，某平台博主发布其将小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，有意误导公众。其中“测试”方法及结论，存在诸多严重谬误与偏颇，在网络上造成极为恶劣的影响，严重损害小米公司商业信誉。事件发生后，小米公司立即固定证据，开展法律维权工作，坚决捍卫公司合法权益。

　　2024年8月13日，百万粉丝汽车博主高若翔（网名：原来是翔翔啊）发布视频《当小米SU7撞上一辆极氪007》，引发广泛关注。

　　视频显示，该博主按照时速60公里，90%左右的重迭率对这两款热门车型进行碰撞测试，结果小米SU7在碰撞后出现车辆断电、车门无法打开的情况。而极氪007在碰撞后仍能触发自动报警客服，车窗可以摇下，车门也能正常开关。博主将小米SU7与极氪007的差别归咎于小米造车经验不足，小电瓶的位置存在差异。

　　次日，该博主发布致歉声明及视频，表示原视频中提及的“电瓶正极电源线是被撞掉”这一说法表述不准确，并对原视频进行了修改。同时，他强调该期视频内容不含任何商业元素，也没有任何企业干预过内容制作。

　　当晚，小米汽车回应称，这一所谓“测试”在设置、记录和结论方面均存在不严谨、不完整、不科学的问题。

　　小米汽车指出，相关测试“碰撞后E-CALL（自动紧急呼叫系统）失效”的说法不实。“经查，呼叫中心在碰撞后第一时间呼叫并接通，后台连续呼叫持续5分钟没有收到任何反馈；后对车主登记手机号码共计进行5次回拨，均没有接听。”

　　关于网友关注的“小电瓶断电”相关信息，小米汽车方面表示，根据国家监控平台数据，在碰撞前该车辆数据长时间掉线，存在小电瓶长时间断开的情况；随后，小电瓶再次被接通。在碰撞时，国家监控平台数据缺失，小电瓶已处于断电状态。“我们无法确认在此过程中小电瓶再次上电时，是否按照标准锁紧电极，也无法排除因装配不当导致碰撞后小电瓶断电的可能。”

　　小米汽车强调，此前小米SU7在开发过程中，已经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。小米汽车呼吁，车辆撞击测试是一项复杂、严谨且异常严肃的测试，应当交由专业机构进行。

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