上海证券报记者2月20日从京津冀协同发展11周年新闻发布会上获悉，11年来，京津冀区域经济总量连跨6个万亿元台阶。

　　北京市统计局副局长朱燕南介绍，京津冀区域协同发展指数显示，2014年以来，京津冀区域经济总量不断扩大，重点领域加速协同，重点区域加快建设，协同发展持续向纵深推进，居民生活水平稳步提高。

　　数据显示，2024年，区域地区生产总值达到11.5万亿元，按现价计算，是2013年的2.1倍。京津冀三地分别为49843.1亿元、18024.3亿元和47526.9亿元，按不变价格计算，比上年分别增长5.2%、5.1%和5.4%，增速均超全国平均水平。

　　朱燕南表示，三地产业结构持续优化。北京第三产业占比保持在八成以上，天津占比超过六成，河北提升最快。2024年，京津冀区域服务业增加值接近8万亿元，三地规模以上工业增加值比上年分别增长6.7%、4.6%和7.5%。

　　具体来看，高端产业发展较快。北京、天津的高技术制造业增加值占规模以上工业增加值的比重分别为32.3%和14.8%，比2014年提高11.5个百分点和2.5个百分点。河北高新技术产业增加值占规模以上工业增加值的比重为22.3%，比2013年提高10.5个百分点，需求潜力不断释放。

　　这一繁荣发展的背后，离不开京津冀地区便捷的交通网络。一条百余公里的京津塘高速，作为我国首条跨省高速，串联起三地的经济要地，成为北方的“黄金通道”。

　　“目前，小马智行京津冀自动驾驶卡车每天都往返于北京、天津之间进行货物运输，需求旺盛。”小马智行副总裁、卡车事业部负责人李衡宇对记者表示。

　　在科技创新领域，京津冀地区也迎来了新的突破。日前，由蓝箭航天组织建设的“可重复使用液氧甲烷运载火箭总体集成及应用”北京市重点实验室正式揭牌。蓝箭航天火箭研发总体工程部总监刘子腾表示，针对可重复使用关键共性技术，公司利用京津冀地区一体化研发能力及政策支持，在人才引进、课题合作、工艺验证等方面做出更多努力，建设国内领先、国际一流的可重复使用火箭技术创新及应用平台。

　　如何进一步推进产业协作与协同创新？在中央财经大学国际经济与贸易学院副教授蒙双看来，要促进区域人流、物流、资金流、信息流等创新要素流动。同时，要加强区域内创新关联与合作，探索创新链、产业链、资金链、人才链相互支撑融合的路径。此外，还要加强协同融入全球创新网络，构建“一核、双城、三轴、四区、多节点”国际合作平台空间布局。

　　京津冀协同发展联合工作办公室表示，下一步将推进京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设，谋划商业航天、生物制造等未来产业发展，协同培育新质生产力。

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