[汽车之家资讯] 日前，我们独家获悉，平行进口的全新一代斯巴鲁WRX)目前已经到港（墨西哥版）。该车会搭载2.4T水平对置四缸发动机+左右对称全时四驱系统，同时还将会提供6速手动变速箱作为选项。据知情人士消息，新车预计在四季度开始销售，目前它已经开启预定，限量200辆。

　　全新一代斯巴鲁WRX整车富有运动感，车头为家族式六边形中网，内部为黑色网状格栅，两侧大灯造型颇有辨识度，前包围则是运动型车经典的风格。在机舱盖上还拥有经典的顶置进气口，不过目前到港车辆机舱盖有保护贴膜，所以没有露出来。

　　该车采用灰色车身，据悉还会提供蓝色和橙色可选。搭配环绕车身的黑色套件，以及多辐式轮圈，显得十分独特。来到车尾，最吸引眼球的莫过于它配备的双边共四出排气，比较唬人。

　　内饰参考之前海外实拍车型，它配备三辐式运动方向盘、11.6英寸的竖屏，中控台的线条复杂，车内通过应用Alcantara材质、红色缝线、合金踏板等营造运动感。

　　动力方面，新车将搭载2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率275马力，峰值扭矩为349牛·米。传动方面，将匹配6速手动或模拟8速CVT无级变速箱，同时还将匹配左右对称全时四驱系统。据悉该车全国均可上牌，无GPF（颗粒捕捉器）。（文/汽车之家 陈浩）

　　抛开信仰来看待，11代（VA）STi的表现确实中规中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不够亮眼，但是对于真爱粉儿来说，可能还有人觉得它变的不够纯粹了，在向着多元化妥协。但是，它在四驱系统以及底盘反馈反面依然具备非常出色调校，EVO停产之后，它的存在无人能及。

　　作为EVO的粉丝，也不敢说没喜欢过STi，甚至有人会双修这两款车型，之所以这样恐怕真是无法割舍吧。STi 11代(VA)还能够买到，就给了我们一个莫大的安慰。

　　相比现在的钢炮或者其他运动车型，它的表现确实太原汁原味了，沉重的离合器脚感，略显生涩的入挡感受，很难在找到与它脾气相投的车型，不过我认为它还是比较适合狂热的发烧友，日常开太激进了，舒适性不足。

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