。用户在预售期内下订可享受2000元抵5000元的订金膨胀权益，及免费升级四门电吸门、主副驾头枕音响、四活塞运动卡钳等价值18000元的高阶包。作为现款岚图FREE的改款车型，岚图FREE+定位中大型SUV，搭载了华为乾崑ADS4驾驶辅助系统和鸿蒙座舱5.0。

　　先看岚图FREE+的外观，其整体设计相比在售的FREE更具科技属性，采用贯穿式的LED幕墙灯组设计，同时前包围采用了贯穿式的通风散热开口设计。在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4915/1960/1660mm，轴距为2960mm。

　　车身侧面应用隐藏式门把手在这个级别车型中很常见，但全系标配电吸门的就不多见了，关门的时候带来了满满的仪式感。车尾部分的变化来自于D柱，它不再使用类似贯穿式的设计，另外后扰流板也变得更加平整，下方后包围的造型也进行了调整使用了与车身同色的设计，和它圆润的车头更搭配。

　　岚图FREE+搭载的15.6英寸2K超清屏可实现五屏联动（中控屏、后排屏、AR-HUD、仪表、冷暖箱控制屏），支持鸿蒙手机一键投屏及跨设备任务流转，音频、导航等信息可无缝同步至车机。后排MagLink拓展坞兼容多品牌平板电脑，实现独立观影与中控交互。此外，新车将会提供极光紫，琥珀棕，深海蓝三种内饰颜色。

　　岚图FREE+内饰采用“城市光影美学”与“五感沉浸座舱”设计语言，通过触感、体感、听感、嗅感、视觉五大维度构建差异化体验。触感方面，座舱95%面积采用软质包裹，仿麂皮材质覆盖仪表台、门板等区域，搭配仿生金丝白桃木装饰。

　　体感层面，2960mm轴距带来近1.9米净乘坐空间，主驾“撑腰”领航座椅优化人体工学支撑，副驾“太空副驾”配备腿托及163°躺倒功能，后排座椅支持27度+12度靠背角度调节及极速加热/通风。

　　听感上，新车搭载Voyah Sound音响系统，配备22扬声器、7.1.4全景声场及双头枕音箱，还支持超跑声浪模拟，进一步调动驾驶欲望；嗅感应用OEKO-TEX认证面料与CN95空调滤芯保障车内空气质量；视觉以浮岛式布局、256色光瀑氛围灯及 “时光模式” 动态光影为主，主打营造科技与温馨兼具的座舱氛围。

　　作为“华为系”首款搭载HarmonySpace 5座舱系统的量产车型，岚图FREE+实现智能交互与生态互联的全面突破。系统搭载云端语音训练引擎，支持一句话多意图、连续对话及音区锁定，语音助手“小艺”可学习用户习惯并优化交互体验。系统还提供小憩、洗车、离车不下电、露营四大情景模式，通过自动调节座舱环境参数，适配多样化用车场景。鸿蒙生态支持5万+手机应用上车，结合HSpace-Link外设开放协议，未来可扩展更多智能设备联动。

　　岚图FREE+全系标配了四门电吸门，支持-30℃至50℃耐候性自动吸合；7L超大容量冷暖箱可在10分钟内将温度降至0℃，满足冰镇饮料与恒温储物需求；三温区独立空调支持驾驶位、副驾、后排分区控温，同时注重噪音控制。

　　此外，新车副驾拥有智能美妆镜采用镜屏一体设计，支持日光级显色与三档色温调节；后备箱配备220V充电插座，拓展户外场景实用性；1.78㎡全景天幕搭配电动遮阳帘，紫外线%，兼顾采光与防晒需求。

　　智驾部分，也是此次岚图FREE+的核心竞争力之一，它未来上市后将搭载华为乾崑智驾ADS 4.0，作为华为最新的智驾系统版本，它的硬件部分由29个传感器组成，其中包括1颗192线个环视摄像头、12个超声波雷达、1个DMS摄像头以及1个OMS摄像头组成，激光雷达+视觉的融合方案能够为智驾提供更多的车辆感知和安全冗余。在智驾开启后，两侧后视镜以及车尾的LOGO处都会点亮智驾小蓝灯，来提醒周围车辆。

　　动力方面，新车将继续搭载由1.5T增程器与电动机组成增程系统，并拥有两驱和四驱版本可选。其中，增程器最大功率95千瓦，两驱版电机最大功率为215千瓦，四驱版最大功率为350千瓦。电池方面，新车将会配备43.2kWh的磷酸铁锂电池组，对应不同车型，两驱车型纯电续航里程为235/225公里，四驱车型纯电续航里程为196/190公里。并且还搭载了EDC魔毯悬架，具备5种驾驶模式可选，还拥有预判路况的能力。关于新车的更多信息，我们会持续报道。（文/汽车之家 岳长兴）

　　岚图FREE作为一款30万元价位的中大型纯电动SUV，直接竞争对手并不多，跟它价位相近的配置明显没它高，动力、配置差不多的又要比它贵很多。从测试过程中的体验来看，它的动态表现还是给人留下了深刻的印象，对得起自己的身价，大5座布局也让空间表型比较宽敞。至于能耗，“鱼和熊掌不可兼得”啊！

　　岚图Free的驾驶质感不错，空气悬架的存在能让车辆兼顾舒适性与操控性。但能耗比较让人头疼，续航焦虑比较明显，同时，充电到80%以后的充电效率也不太理想。

　　岚图Free内饰设计的豪华感营造的非常棒，尤其是那个可升降屏幕为车主每次用车增添了不少仪式感，该车的行驶质感也不错，悬架软硬适中，就是行驶能耗有些偏高，导致续航偏短。

(责任编辑：管理)