在第376批次旅居车公告中，共涉及新车53款，包括47款自行式房车和6款拖挂房车，相比375批次公告，自行式新车数量略有减少，拖挂房车则呈现出了上涨趋势，而在新车类型方面，升顶皮卡房车产品愈加丰富，为消费者提供了更多选择。

　　中巴房车在国内市场比较稀少，但其空间上的优势更为突出，尤其在C本驾照允许的6米车长范围内，设计师可以将厢体空间发挥到更大。春田这款小A型房车车身尺寸为5995x2260x2845（mm），C本即可驾驭，不足3米的车高兼顾一定通过性。车外配置方面，新车外部装配有户外遮阳棚，以及一些基础的户外露营配置。车右侧为滑动门设计，后方厢体部分进行了重新设计以适应房车属性。

　　生活区内部由会客区、中置厨房区、卫浴间、尾置横床组成，新车核载5人，生活区行车过程中可乘坐3人。新车在会客区空间上具有一定优势，U型沙发在驻车时可以承载更多乘员，前方还配有娱乐电视。车尾部是横床区域，整台车定位更适合2-4人少人数旅居。

　　升顶房车在国内市场热度高涨，特别是皮卡升顶房车，降低后可以有效提高车辆通过性。华西房车在最新公告中发布了一款基于福田大将军G9皮卡底盘打造的升顶房车，外观设计硬派霸气，动力上采用2.0T柴油发动机，最大功率120马力，峰值扭矩390牛·米，底盘位置还配备四驱系统，具有一定脱困能力。

　　新车选择了双排皮卡车型，驾驶舱与生活区位置设计有通舱，但左右对向卡座行车过程中不能载客。厢体内部由额头床、会客区、尾置厨房区、卫浴间组成，额头床、会客区拼床是主要休息区，整台车更适合2-4人旅居生活。

　　近段时间，基于江铃大道打造的皮卡房车频繁出现在市场中，九瑞房车在最新公告中就推出了一款升顶结构房车，有效提升了车辆通过性。新车长/宽/高分别为5700,5900x1985,2250x2200,2300（mm），外观配置集成在厢体部分，包括户外遮阳棚、车尾工具箱、操作台等。

　　生活区内部是双排皮卡房车常见的布局方式，由额头床、会客区、厨房区、卫浴间组成，新车核载5人，生活区额头床、会客区拼床可为至少3人提供休息。动力上，新车将搭载2.3T柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩450牛·米，四驱系统很可能会出现在该车型上。

　　以豪华、硬派、越野为市场定位的诺马迪森房车，在新公告中发布了重磅新品乌尼莫克房车，外观设计具有极强辨识度和震慑力。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5995x2500x3570（mm），C本即可驾驭。配置方面，车头位置配有行李架、行李舱、射灯，车尾还提供绞盘系统。

　　生活区与驾驶舱设有通舱窗口，内部由会客区、厨房区、卫浴间组成，会客区为对卡座形式，夜间休息时可以拼接一张大尺寸床铺，上方还提供升降床。动力方面，乌尼莫克搭载5.13L四缸柴油发动机，最大功率231马力，峰值扭矩900牛·米，与其匹配的是8挡自动变速箱。在越野能力上，新车具有出色的接近角、离去角、最小离地间隙，同时在底盘位置还将匹配四驱系统及三把差速锁。

　　为迎合更为亲民的房车市场，舜泰在最新公告中发布了一款微卡房车，新车基于华晨鑫源微卡底盘打造，小额头造型让整台车看上去更显精致小巧。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4850x1845,1765x2600（mm），车高不足3米，具有一定通过性。

　　厢体与驾驶舱位置设有通舱，正向座椅+餐桌组成了会客区，整台车核载4人，生活区可乘坐2人，对于少人数旅居体验更为合适。动力上，华晨鑫源微卡搭载1.5L汽油发动机，最大功率102马力，与其匹配的是5挡手动变速箱。

　　总结：在最新旅居车公告中，我们发现越来越多的中国品牌皮卡底盘已经成为发展趋势，特别是升顶房车兼顾通过性及内部空间表现，受到了更多消费者关注。在常规C型、B型房车中，依维柯欧胜底盘房车开始被一些成本可控的其它底盘替换，相信未来厂商也会随之推出售价更亲民的产品。

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