硬座车厢定员118人的座位号尾数为“0”、“4”、“5”、“9”的是靠窗位置(1号也是靠窗的)，车厢定员112人的座位号尾数为“3”、“4”、“8”、“9”的是靠窗位置(1、3、5号也是靠窗的)。

　　z开头的火车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里。

　　硬座车厢定员118人（无列车长办公席）的座位号尾数为“0”、“4”、“5”、“9”的是靠窗位置(1号也是靠窗的)，车厢定员112人（有列车长办公席）的座位号尾数为“3”、“4”、“8”、“9”的是靠窗位置(1、3、5号也是靠窗的)。当然这些不是绝对的，还得根据车厢内部的座位布局来看。

　　Z字头列车为直达特快旅客列车，最高时速为160公里，除了起点站、终点站，还会在部分大站停靠，整体站点较少。此类列车为空调列车，大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。Z字头列车由于速度快，停靠站点少，全程的运行时间短。

　　直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特，大直特全程没有中途站办客，但会有技术停车，速度很快如：Z15、Z19、Z37次。小直特：两个大站间没有停站，速度没有大直特快(即广义的直达特快列车)，如：Z81次。还有一些是出于某些特殊原因，并不满足直达特快定义的Z字头列车。

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　　火车硬座车票尾号0、4、5、9的靠窗，高铁、动车车票座位号A、F的靠窗，以下是具体座位图供参考

　　一般K字开头的火车靠窗座位号尾数是0、4、5、9，其中有列车长办公席的车厢，座位号尾数是3、4、8、9是靠窗座位。

　　每到小长假或出门的日子，大家都会为买火车票纠结一阵子，现在不用啦，小编为大家带来了最全的火车座位分布图，大家收好不谢~

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　　硬座车厢定员118人的座位号尾数为“0”、“4”、“5”、“9”的是靠窗位置(1号也是靠窗的)，车厢定员112人的座位号尾数为“3”、“4”、“8”、“9”的是靠窗位置(1、3、5号也是靠窗的)。

　　z开头的火车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列

　　车。所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以

　　Z字头列车为直达特快旅客列车，最高时速为160公里，除了起点站、终点站，还会在部分大站停靠，整体站点较少。此类列车为空调列车，大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。Z字头列车由于速度快，停靠站点少，全程的运行时间短。直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特，大直特全程没有中途站办客，但会有技术停车，速度很快如：Z15、Z19、Z37次。小直特：两个大站间没有停站，速度没有大直特快(即广义的直达特快列车)，如：Z81次。还有一些是出于某些特

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