1月11日，杨浦区政府在官网发布了2023年政府工作情况及2024年工作汇编。记者特别留意了

　　近期，我们将依据这份名为《加速推进滨江开发建设》的报告，为大家梳理有关滨江开发的几个方面。今天，我们先来聊一聊杨浦滨江的轨道交通建设规划。

　　2023年中，轨道交通20号线一期东段规划方案确定，杨浦境内自西向东设置五座车站，分别为上海财经大学站（可换乘18号线号线）、国和路站、嫩江路站（可换乘8号线）、共青森林公园站；24号线开展车辆段选址研究。

　　20号线如能及早动工开通，受益最多的当属共青森林公园，为公园带去人气。昨天，趁着天气晴好，记者就先去实地走了一回。

　　共青森林公园东濒黄浦江，西接军工路，是上海市区唯一一座以森林景观为特色的公园。公园被嫩江路分为南、北两部分，南园较小，又称“万竹园”。

　　共青森林公园面积广大，占地近2000亩，林木茂密，风景优美，却限于地理位置和交通不便，平日里游客寥寥。自驾是最方便的到达方式，但考虑到停车场地资源有限，如果想让更多市民能够领略到公园美景、亲近自然，还是需要依赖地铁这种快速便捷的大容量交通方式。

　　目前，距离公园最近的轨道交通站点是8号线公里，按说并不算太远。不过，由于嫩江路并未贯通，在白城路至军工路之间有企业厂房、铁路线阻隔，市民必须绕路，经白城路、民星路、军工路，再回到嫩江路，才能抵达公园，这段路程就将超过2公里。

　　结合轨道交通20号线工程，杨浦区也在研究同步打通嫩江路跨铁路节点，衔接军工路高架等交通干道，嫩江路过江隧道规划也在研究中，完善嫩江路交通集散功能。

　　另外一点，眼下因为军工路快速路工程施工，各类大型车辆较多，军工路路况不佳，尘土飞扬，无论步行或是骑行，通行体验都谈不上舒适。

　　杨浦滨江南段5.5公里滨水空间已经贯通，目前正在推进中北段贯通提升工程。其中，共青森林公园（北园）段已经建成，站在这里可以眺望浦江两岸美景。

　　从公园东门出来，沿着嫩江路继续往东，不远处还有一座轮渡站——东嫩线元钱就能乘坐摆渡船过江，体验这种越来越少人选择的出行方式。结束这趟紧凑的公园游，记者顺路坐船回家了……对于浦东的朋友而言，推荐大家坐轮渡去共青森林公园，少走路，更舒适。

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