湖北日报讯 （记者黄磊、通讯员曾斯、袁永华、黄宣）10月1日，武汉地铁建设迎来新里程碑。武汉地铁前川线二期工程开通初期运营，线公里时代”。

　　地铁是现代化城市的交通脉搏，是城市发展的强劲引擎。20年来，“百湖之市”的武汉从无到有，稳步推进城市轨道交通建设，从地铁1号线条地铁线路实现由“穿越长江”到“环通三镇”“织线成网”的蝶变。武汉地铁不仅仅是一条条轨道，更像是城市骨架的延伸，覆盖所有城区并连通鄂州，串联起百姓的美好生活，重塑城市空间布局，推动了城市发展日新月异。

　　前川线二期工程由黄陂广场站至横店站（不含），线公里，包括青仔村（轨道产业基地）站、百泰路站、黄陂广场站，预留余彭塆站。

　　前川线号线贯通运营后，一端连接武汉南端的江夏区青龙山地铁小镇站，另一端抵达位于武汉北部的黄陂区前川街的黄陂广场站，这条地铁连接武汉一南一北，全长达到84公里，也成为目前武汉地铁最长的线路。实现了武汉中心城区与北部新城组群（黄陂）、南部新城组群（江夏）之间的快速连接。途经黄陂、东西湖、江汉、硚口、江岸、武昌、洪山、江夏等8个行政区，设站36座，是武汉市运营里程最长、穿越行政区最多的地铁线路。列车跑完单程用时约112分钟。全线组织运营：工作日大交路为黄陂广场站至青龙山地铁小镇站，小交路巨龙大道站至板桥站；休息日大交路为黄陂广场站至青龙山地铁小镇站，小交路巨龙大道站至青龙山地铁小镇站。黄陂居民搭乘地铁40分钟左右可以到达天河机场，1小时左右可以抵达武广及江汉路商圈。

　　据悉，前川线二期工程最难点是转体施工，由于武汉地铁前川线二期工程多处上跨麻武、京广等铁路干线，为了减少对铁路运营的影响，工程方先在铁路两侧空地上建成桥体，再进行转体施工。前川线座跨铁转体桥，因此成为武汉轨道交通建设史上空中转体施工最为集中的地铁线月起陆续开始“转体表演”，34天时间里连破纪录：

　　4月18日，武汉地铁首座跨铁转体桥成功转体，桥重2400吨，67分钟转体70.4度，成功上跨麻武铁路，打通了出入前川线车辆段的“咽喉”。

　　5月15日、16日和22日，前川线二期涉铁一标工程相连的三座转体桥相继完成转体，共跨五股铁路线。这也是国内市政轨道交通领域转体吨位最大、跨度最大的连续梁桥。

　　如何确保转体过程中梁体平衡、就位后标高控制在允许误差范围内，是转体施工的重难点。武汉地铁股份公司业主代表王卫介绍，拿前川线二期涉铁工程中最长的单体桥梁来说，这座转体桥长165米，重1.2万吨，转体时相当于同时举起1万台小轿车。转体当天仅有80分钟的“天窗点”作业时间，项目部利用“基于BIM转体过程数字化实时可视监控系统”，最终确保这座庞然大物顺时针转动65度，实现完美合龙。

　　来自中铁武汉电气化局的叶念，是前川线二期供变电系统施工负责人。回想施工历程，他感慨道：“在过去无数个日夜中，我们团队齐心协力，攻坚克难，致力于为广大市民打造一个安全、高效、稳定的供变电系统。我们严格把控每一个环节，力求做到尽善尽美，为前川线的顺利开通付出了辛勤的努力和汗水。我们以‘电化先锋’为名，为城市轨道交通建设砥砺奋进！”

　　前川线二期工程开通当日，地铁上迎来了一批“身份特殊”的乘客，他们整齐着装、佩戴安全帽，手持小国旗、庆祝标语牌，在地铁列车上欢声笑语地摆着造型拍照打卡留影。“我和同事们有幸参加了武汉市轨道交通7号线北延线（前川线）二期工程的施工建设任务。为了确保项目如期通车运营，施工过程中，我们不断优化施组方案和工期计划安排，在工效、质量统筹兼顾的基础上，最终高质高效地圆满完成了武汉市轨道交通首座跨铁转体桥（上跨麻武铁路）、武汉市轨道交通单体规模最大转体T构桥（上跨京广铁路）的涉铁转体施工任务。作为工程建设的亲历者，地铁开通运营当日能够搭乘列车驶过自己曾经奋斗过的工地，是我们一直憧憬和向往的画面。”言语间，施工单位中铁十局二公司项目总工韩义琛充满了自豪与骄傲。

　　随着地铁线路的延伸，轨道交通因其便捷、准时、快速等特点成为市民出行首选。6月24日13时22分37秒，武汉地铁线网总客运量突破百亿，武汉成为继北京、上海、广州、深圳、成都、重庆后，内地第七个地铁客运总量突破百亿的城市，全市公共交通分担率达68%。9月14日，长江文化艺术节开幕日客运量再创新高，达到597.54万乘次，6条线个站点客流刷新纪录。

　　居民张松歌2000年从河南入伍，转业后便在黄陂扎下了根。他称，轨道交通前川线二期工程通车运营后，为黄陂百姓的出行提供极大地方便，对一些工作在主城区，居住在黄陂的，或者居住在主城区，工作在黄陂的人来说，能实现地铁上下班，是非常幸福的事情。

　　同时，黄陂区旅游资源丰富，像“木兰不夜城”“木兰草原”等旅游景点都非常火爆，即将开业的国内最大的室内滑雪场“甘露山文创城雪世界综合体”也对游客有着很强的吸引力。地铁开通后，游客可通过地铁加摆渡车和旅游专线巴士等方式到达旅游景点，为游客来黄陂旅游提供便捷的出行通道。张松歌称，“像我这样喜欢周末到光谷、江夏等地方跟朋友聚聚会，前川线二期开通了，就可以搭乘地铁去参加聚会了。”

　　“20年来的轨道交通线网建设，让武汉三镇串珠成线，为武汉加速迈向国家中心城市作出了重要贡献。”武汉市交通发展战略研究院专家孙小丽说，随着武汉轨道线路的通达性和便利性不断提升，轨道交通的吸引力进一步增强，更多市民将共享城市发展红利。

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