2023年12月22日，闽西南协同发展区联席会议第五次会议中提及到：闽西南地区重大协作项目进展顺利，其中· 2024年3月14日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计项目开标并完成评审。

　　· 2023年12月22日，闽西南协同发展区联席会议第五次会议中提及到：闽西南地区重大协作项目进展顺利，其中泉州—厦门—漳州城际轨道（R1线）建规获国家发改委批复。

　　·2024年10月，福建省发展和改革委员会发布了《厦漳泉城际铁路R1线工可审查项目竞争性磋商公告》，意味着R1线可研报告即将进入审查和批复阶段。

　　2024年10月12日，轨道集团陪同省发改委、泉州市政府及相关部门赴北京沟通协调厦漳泉城际铁路R1线项目前期工作。据规划

　　本次初期工程泉州东站至漳州金塘段长173.782km，全线座，同时结合城市规划预留车站6座。项目投资总额727亿元。

　　关于厦门段方面，厦门段线km，其中地上线%，地下线%，海底隧道（东海域、西海域）14.634km，占比27.83%，越岭隧道0.2km，占比0.38%。

　　泉州站点包括（初期工程）：角江路-紫泥岛(预留)-龙海-漳州-市医院高新站(预留)-行政中心(预留)-人民广场-女排基地-西洋坪-西湖-金塘。

　　泉州站点包括（初期工程）：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。

　　，为今后“四盾齐进”施工打下基础。就在10月31日孙厝站地下25米深处“三航盾构603”盾构机顺利始发，孙厝站至嘉庚体育馆站区间（孙嘉区间），正式进入盾构施工阶段。孙厝站作为双向始发车站，计划投入4台盾构机同时“开路”，即“一站四盾齐进”，目前已始发1台盾构机，预计明年春节前将有4台盾构机同时掘进。

　　厦门地铁6号线是厦门地铁一条正在建设的线路，串起海沧集美同安。线路分为林埭西至华侨大学段、集美至同安段，随后接入漳州（角美）延伸段。

　　可实现列车上线年，全线将达成 “轨通”“电通”，2026年开展全线空载试运行。03.地铁三号线延伸段

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