随着近年来自主品牌在新能源领域的弯道超车，全球车，已然成为自主品牌证明自身产品力和强化汽车出海战略布局的关键环节。

　　日前，零跑汽车全新B系列首款全球化车型B10国内首秀登陆广州车展，零跑汽车全系车型共同参展，成为媒体和消费者关注的焦点。得益于零跑最新LEAP3.5技术架构和同级领先激光雷达以及骁龙8295和8650双旗舰芯片，其出色的智能化表现无疑成为年轻用户SUV的新选择。

　　从展出车型来看，本届广州车展，零跑展台除了有零跑B10在国内亮相，还带来全新星夜蓝、曦露紫展车及梵高《罗纳河上的星夜》联名款；零跑全家桶即零跑C16、C10、C11、C01、T03悉数参展，其中，超舒适智能六座SUV零跑C16更有《猫和老鼠》联名款，为零跑展台增添活泼有趣氛围。

　　尽管此前在巴黎车展全球首秀就引发热烈讨论，此番国内亮相热度依旧不减，市场对于零跑B10的期待程度可见一斑。

　　据悉，零跑B10是B系列首款全球化车型，全新B系列作为零跑全球化战略平台，聚焦全球最大的细分市场，涵盖了SUV、轿车、Hatchback在内的多款产品，充分满足用户的多元化需求。

　　值得一提的是，B系列车型底盘是由零跑底盘团队联合Stellantis集团下的玛莎拉蒂底盘大师团队共同调校。在中央域控的服务架构支撑下，B系列座舱系统将开放更多的个性化自定义功能。在续航方面，最长纯电续航里程将超600km。

　　零跑科技高级副总裁曹力表示：“B10作为零跑全新B系列的首款全球化车型，也是零跑汽车与Stellantis集团达成全球战略伙伴关系之后的首款深度共创车型，来自双方团队的造型联合评审、双方的底盘团队深度调校以及全球化的品质验证等等，都为B10带来了更高的产品价值。”他还透露，零跑全新B系列旗下的三款产品都将在明年内发布，B10将在一季度正式开售。

　　事实上，得益于旗舰车型的上新和产品矩阵的持续完善，零跑近期备受行业关注的另一大核心原因就是其节节攀升的销量表现。

　　具体到销量数据，10月，零跑月销38,177台，连续第5个月创月销新高，位居新势力第三。四季度，零跑加速冲刺，11月最新周销量达0.82万辆，跃居新势力第二名。

　　显然，销量的持续增长的核心因素，正是产品矩阵的协同上量。10月，零跑SUV家族零跑C16、C10、C11三款车均定单过万，是当下15万-20万新能源主流消费市场最受欢迎的爆款产品；舒适智能大轿车零跑C01与都市精品代步小车零跑T03持续热销，为不同需求用户带来高品价比的选择。

　　国内销量节节攀升的同时，海外市场动作稳步落地。9月下旬，零跑C10、T03正式在欧洲上市。截至10月底，欧洲已开业339家经销商门店，均具有销售加售后服务功能。Stellantis集团为零跑产品进入国际市场及后续的服务保障提供了有力支持，双方从渠道网络、售后服务、汽车金融到物流及零部件赋能等方面展开全方位合作。

　　得益于持续增长的销量及销售结构的改善、持续的成本管理工作，零跑三季度财务表现亮眼。营收同比大幅增长创季度新高，毛利率同环比均大幅改善，规模效应愈发显现。预计四季度毛利率将维持三季度稳步提升的态势，超额达成全年25万台的销售目标。

　　随着B系列的发布，零跑产品矩阵进一步完善，有望助力销量再攀新高峰。在全域自研、成本定价的加持下，零跑持续把好而不贵的高品价比产品带给用户，其或将成为今年新势力表现最为突出的黑马之一。

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