经历了高温调整、成都车展后，备受关注的“新汽车”成员交出8月成绩单，各品牌表现不一的同时不乏看点。

　　9月1日，鸿蒙智行发布8月销量数据。8月交付33,699辆，环比下降23.57%。具体到单一车型，问界M9交付15,386辆，刚刚推出问界新M7 Pro的问界M7系列交付10,261辆。

　　谈及销量波动，赛力斯汽车总裁何利扬回应称，问界M7系列单月峰值产能超过3万台，并于8月份启动了高温技改，交付随之出现波动。“我们承诺，问界新M7 Pro上市第一周交付量3000台，上市首月交付超1万台，交付周期2-4周。”在其看来，9月完成销量反弹并非难事。

　　受问界销量持续拉动，赛力斯上月表现不俗。数据显示，赛力斯新能源汽车8月销量达36,181辆，同比增长479.55%；今年1-8月赛力斯新能源汽车累计销量达279,306辆，同比增长381.75%。

　　目前仍处于“投入期”亏钱卖车的小米汽车亦于同日交出8月成绩单，单月销量再次破万。“目前已连续3个月达成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万台交付目标。”小米创办人，董事长兼CEO雷军表示。

　　与鸿蒙智行同处第一梯队、已连续6个月单月同比负增长的广汽埃安，在8月仍未止住颓势表现。广汽埃安8月全球销量35,355辆，同比下滑32.08%，环比微涨0.33%；2024年累计交付247,959辆，同比下滑2.52%。

　　稳居第二梯队的极氪表示，2024年8月共交付18,015辆，同比增长46.43%，环比增长15.08%；1-8月共交付121,540辆，同比增长81.47%。截至目前，极氪已累计交付超31万台；深蓝8月销量20,131辆，同比增长36.61%，环比增长20.39%。

　　岚图8月交付6,156辆，在完成同环比双增长的同时，月销量实现“四连涨”。1-8月累计销量42,547辆，同比增长近90%；智己8月交付6,117辆，同比大涨239.27%，连续三个月销量突破6千辆；阿维塔8月交付3,712辆，同比增长88%。

　　“汽车以旧换新政策加码后，8月以来日均报废更新补贴申请量破万，推动终端销量环比增长。综合预计，8月乘用车终端销量在195万辆左右，与7月份相比有较大幅度上升。”展望9月，中国汽车流通协会认为，中央报废更新加力，迭加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计对后四个月的乘用车市场将产生显着的促进作用。“预计9月销量将实现同比、环比双增长。”

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