王镝表示，中加两国在交通领域开展合作符合双方共同利益，中方愿同加方一道，推动双方交通合作迈向新台阶，为两国人民带来实实在在的利益。

　　对此，有经验丰富的华人网友问道：“不会是香港或台湾吧？拉低预期，免得到时候期望越大失望越大。”

　　换言之，中方航空公司计划如下：一家公司每周运营6班航班，三家公司每周运营2班，另外两家公司每周运营3班，中方每周总计将运营18趟航班。

　　温哥华：中国国际航空每周4班次北京；厦门航空，四川航空和海南航空，分别每周2个班次。共计18班。从10/31日开始。”

　　至于这些信息的真实性，还有待考证，不过也算是给了大家一些希望。此外，中国南方航空发布了一份官方信息，表示将从10月27日起恢复多伦多广州航线的航班。

　　加航方面，可能会继续加密温哥华直航大陆的航班，但对于多/蒙两市直航大陆，根据去年加航CEO迈克尔会计的采访，可能性应该不高。

　　大陆航司方面，温哥华直航的航班量预计也会显着增加，多的航班也会有适量增长，但预计不及温哥华，蒙特利尔缺乏相关信息，但千阅认为考虑到航班量以及国航和加航的好哥们关系，有一定恢复的可能性。

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